Пытаюсь создать сварные швы для Spooler (и не только для него) и возник совершенно естественный вопрос чем отличаются селекторы EDGE ALLO SHOP применительно к сварным швам и чем отличаются WS Site (erection) weld, WF Field-fitted weld и WW Shop (fabrication) weld. Имеет ли значение толщина сварного шва в каталоге (для различных случаев EDGE: TUBE FITU FITT), если не нужно учитывать его толщину, т.е. можно задать в каталоге нулевую толщину сварного шва и будет ли все работать корректно?
Поделитесь опытом работы со сварными швами, пож-та ))
Со сварными швами мы не занимались, но по смыслу Shop швы делаются при изготовлении плетей в мастерской, а Field швы варятся при монтаже на строительной площадке. Толщина сварного шва имеет смысл при необходимости точного учета длин труб, поскольку при точном позиционировании фитингов и задвижек приходится учитывать длину отрезков и самих швов. Но это только общие соображения не подтвержденные практикой. С нашим бардаком на строй площадках все это не имеет смысла.
Вот тоже думаем над сварными швами,
И тут вопрос, какию информацию в них вы собираетесь закладывать, или они нужны вам только для простановки и нумерации в изометричке?
Интересно зачем они нужны? Неужели для точного их подсчёта и составления спецификации по количеству ? Для подсчёта электродов есть стандартные методики.
Если швы правильно ставить - это значит их необходимо ставить на всех прямых участках трубопроводов и при этом знать мерность поставляемых на площадку труб - 6м, 11м или что-то другое, а так же при попадании шва на опору, необходимо сдвигать на 200 мм или расстояние равное ду, так же необходимо учитывать что если мы в одном месте использовали 7 метров от 11 метровой труб - то этот кусок тоже можно где-то использовать и т.п. и .т.д.
Эта задача близка с правильным разбиением на изометрички: в идеале 1 изометричка - это 1 "трубная плеть", которая может сварится на специальной площадке и потом монтироваться пом месту, т.е. даёшь сварщику картину и он всё что на ней видит - сваривает. Но не встречал я в проектных организациях людей, которые могли бы всё это качественно сделать, тут даже вес плетей важен, и кто его знает какой кран у монтажной организации будет в наличии для монтажа этих плетей....... (исключение только для блоков, полностью изготавливаемых на заводе)
Сварные швы нужны нам для получения изометрических чертежей, которые потом идут в паспорт трубопровода.
Как мы делаем, получаем изометрички, без швов, потом производственники раставляют швы по факту, как смонтированно, и передают их нам.. Далее мы получаем готовые схемы к паспорту... и все довольны.
Да и в дальнейшем, если будет реконструкция по данному объекту, наличае швов в модели весьма полезно )
Нам швы нужны чтобы разбить трубопроводы на отдельные блоки, ктр изготовляются на заводе, а потом поступают на монтаж, вы разве не так работаете? или вы заказываете трубопроводы не блоками, а россыпью каждую деталь отдельно, а подгонка уже на монтаже, но так ведь дороже получается ?
жесть...
[QUOTE=IIyx;28488]Нам швы нужны чтобы разбить трубопроводы на отдельные блоки, ктр изготовляются на заводе, а потом поступают на монтаж, вы разве не так работаете? или вы заказываете трубопроводы не блоками, а россыпью каждую деталь отдельно, а подгонка уже на монтаже, но так ведь дороже получается ?
жесть...
На блоки разбивают можнаные огрганизации, в соответствии со своими возможностями и потребностями, сами решают что им варить в цеху а что на площадке...
Вообще-то вопрос разбивки на блоки стоит остро для трубопроводов высокого давления, гораздо выгоднее что бы там было минимальное количество сварных швов, выполненных на монтаже, т.к. ответственность за эти швы уже несет завод, а не монтажник.
А низкое давление мы тоже заказываем россыпью, и только недавно к нам обратился завод, который готов для нас блоки бесплатно делать (кризис видно доконал)
Так что присоединяюсь к вопросу. интересует получение ведомости сварочных материалов, и отображение разных швов на изометричках. кто-то что-то посоветует?
